Các cây cầu mới bắc qua sông Hồng làm nên kỳ tích

Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ triển khai quy hoạch thêm các cây cầu mới bắc qua sông Hồng – dự kiến khoảng 10 cây. Trong đó, một số dự án đã bắt đầu thi công.

Hiện tại, sau khoảng 9 tháng khởi công, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đã hoàn thành đổ bê tông 20/53 bệ trụ, đổ bê tông 13/53 thân trụ. Phần cầu phụ vượt đê sông Hồng phía Long Biên chuẩn bị hoàn thiện.

Đội ngũ hơn 500 cán bộ kỹ sư, công nhân hiện đang làm việc liên tục 3 ca mỗi ngày nhằm đảm bảo tiến độ, gấp rút đưa cây cầu 2.500 tỷ vào hoạt động từ quý II/2023.

Cầu Vĩnh Tuy 2 là một trong các cây cầu mới bắc qua sông Hồng, góp phần rút ngắn khoảng cách từ khu vực trung tâm cũ sang khu vực trung tâm mới (Nguồn ảnh: VOV)

Đáng chú ý, mới đây Hà Nội đã “chốt” phương án thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo. Dự án có chiều dài 5,5 km, vốn đầu tư dự kiến 9.000 tỷ đồng, sau khi hoàn thành sẽ góp phần giải tỏa áp lực cho các cây cầu hiện hữu, đồng thời tạo khả năng siêu kết nối giữa các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Long Biên và huyện Gia Lâm. Đây cũng chính là khu vực sở hữu mật độ cầu vượt sông Hồng dày đặc nhất, với 4 cây cầu lớn trong phạm vi chỉ 5 km.

Ngược lên phía Bắc, chuỗi các cây cầu vượt sông Hồng sắp được bổ sung thêm hàng loạt cái tên “khủng” gồm: Cầu Tứ Liên, cầu Thăng Long mới, cầu Thượng Cát, cầu Hồng Hà 9 và cầu Vân Phú. Xuôi xuống phía Nam, trong tương lai không xa, Thủ đô sẽ xây dựng thêm cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi và cầu Phú Xuyên.

Theo KTS. Bùi Đình Trường – Chuyên gia quy hoạch đô thị, Giám đốc Công ty Tư vấn Kiến trúc Việt Nam, nếu ở thế kỷ trước, Hà Nội chỉ được coi là thành phố ven sông thì với quy hoạch mới này, sông Hồng đã nằm gọn trong lòng Thủ đô với một bên là Old Town – nội đô cũ mang dấu ấn lịch sử lâu đời và cổ kính, một bên là New City – trung tâm mới hiện đại, năng động và tràn đầy sức sống với hứa hẹn phát triển vượt bậc trong tương lai.

“Việc xây dựng những cây cầu này không chỉ nhằm khép kín và tạo sự liên kết các vành đai mà còn giữ vai trò vô cùng quan trọng trong việc mở thêm hướng phát triển đô thị Hà Nội về phía Đông theo mô hình đa trung tâm. Đây cũng được xem là nền tảng để thành phố kiến tạo một ‘Kỳ tích sông Hồng’ đột phá của thế kỷ 21”, ông Trường nhận định.

Sức hút của “Quận Ocean” bên kia các cây cầu mới bắc qua sông Hồng

Xuất phát từ kinh nghiệm phát triển của các đô thị hàng đầu trong khu vực, KTS. Bùi Đình Trường nhận định sự bứt phá của hạ tầng phía đông Hà Nội rất gần với mô hình phát triển thần tốc của khu phố Đông, thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) vào cuối thế kỷ 20.

Chỉ trong vòng chưa đầy 10 năm khi thành phố bắt đầu dồn lực cho phát triển hạ tầng, đặc biệt là giao thông, khu Đông đã hoàn toàn thay đổi diện mạo, từ những bãi đất hoang trở thành tâm điểm phát triển phồn hoa, sôi động bậc nhất Thượng Hải.

“Điều tương tự cũng đang diễn ra với khu Đông Hà Nội. Khu vực này cũng đang là một đầu tàu phát triển quan trọng của Thủ đô”, ông Trường nhận định.

Chuyên gia Bùi Đình Trường chia sẻ, trước những năm 2010, khu Đông Hà Nội hầu như không được giới đầu tư quan tâm, lý do là bởi giao thông cách trở, phần khác đến từ hạ tầng nghèo nàn. Tuy nhiên, hệ thống cầu vượt sông Hồng ngày càng hoàn thiện đã góp phần khiến tốc độ phát triển và sức nóng của khu Đông tăng vọt theo cấp số nhân.

Hàng loạt các nhà phát triển bất động sản đã “tiến quân” xuống khu Đông, tạo nên một cuộc thay đổi ngoạn mục về hạ tầng. Ngoài ra, những dự án tỷ USD còn hình thành một New City – đô thị đa trung tâm mới thời thượng và sầm suất. Trong đó, “thành phố biển hồ” Vinhomes Ocean Park quy mô lên đến 420ha được coi là hạt nhân của New City phía bờ Đông.

“Quận Ocean” – định nghĩa chuẩn mực của lối sống đẳng cấp và đáng sống bậc nhất Thủ đô.

Từ một vùng đất hoang sơ, chỉ sau 3 năm khi “bàn tay Midas” của Vinhomes chạm đến, đại đô thị Vinhomes Ocean Park với những tiện ích kỷ lục như biển hồ nước mặn 6,1 ha, hồ nước ngọt trải cát trắng 24,5 ha, toà tháp công nghệ Technopark Tower cùng hàng chục tòa tháp căn hộ sừng sững,… đã dần thành hình. Gần 30 nghìn cư dân lựa chọn Vinhomes Ocean Park làm điểm đến an cư, hàng chục nghìn ô cửa sổ lên đèn, thắp sáng đường chân trời phía Đông Thủ đô và tạo nên một “Quận Ocean” nhộn nhịp, hiện đại và đáng sống.

Theo các chuyên gia, trước đây Hà Nội từng triển khai nhiều kế hoạch để giãn dân, như Đề án giãn dẫn phố cổ, nhưng kết quả vô cùng hạn chế.

Trong khi đó, sức hút tự thân mạnh mẽ của “Quận Ocean” lại tạo nên một cuộc đại dịch chuyển cư dân từ Old Town sang New City. Nguyên do là bởi “Quận Ocean” được thiết kế để trở thành một quận trung tâm trong lòng thành phố, không chỉ mang tới cho cư dân chuẩn mực sống cao cấp, tiện nghi đầy đủ mà việc làm ăn cũng trở nên thuận lợi do sự xuất hiện của toà tháp văn phòng thông minh được xây dựng hướng đến cộng đồng doanh nghiệp làm việc và phát triển. Đây là hướng đi thông minh, cần sự phối hợp của Nhà nước và doanh nghiệp để thực sự kiến tạo những vùng lõi mạnh cho thành phố.

“Chỉ cần xây dựng một đô thị đầy đủ các hạ tầng, dịch vụ, tiện ích hiện đại thì không cần mời cư dân cũng tự động tìm đến”, chuyên gia xã hội học Nguyễn Thu Hương lý giải.

Cũng theo chuyên gia Nguyễn Thu Hương, làn sóng dịch chuyển cư dân Hà Nội sang “Quận Ocean” còn minh chứng cho chất lượng sống ngày một cải thiện của người Việt. Khi thu nhập tăng lên, nhu cầu vật chất được đáp ứng, con người sẽ quan tâm nhiều hơn tới các giá trị tinh thần và dần lựa chọn môi trường sống tốt hơn với các tiện ích, dịch vụ sinh hoạt chất lượng cao. Điều này cũng lý giải vì sao trên thế giới, tầng lớp thượng lưu thường không ở trong nội đô mà lựa chọn các trung tâm mới tại đô thị đa cực.